10月14日，大东区工农路东站四巷居民杨先生打来电话：“我家附近有座老水塔，请记者过来看看，呼吁有关部门，妥善保护一下这个古老建筑吧！”记者前往查看后和市文物部门沟通，有关人士认为，这座80岁的水塔很有必要加以妥善保护。

    老水塔巍然矗立

    记者在此间看到，这座保存完好的水塔，位于沈阳东站东1.5公里处、大东区工农路东站四巷附近，矗立于沈阳东站东货场北墙之外，处于东货场与水电段院落之间，与古老的机车库房东北相望，被包围于一片平房之中。水塔塔身东南部位空地，已成为一家住户的院落。

    该水塔为圆柱形，高约40米，底部直径约12米。塔身三分之二为红砖砌筑，南面有两个窗户；东面底部有大门，中部有小平台，设置铁梯直通上部，可见红砖砌筑部分内部为两层结构。水塔上部由钢筋水泥导制，凸出红砖砌筑塔身，四周镶嵌木板，依稀可见绿色油漆痕迹，周围均有窗户。水塔顶部为攒尖式水泥盖顶，正中有气窗、避雷针。

    老水塔80高龄

    当地住户、83岁的白大爷介绍说，这座水塔与“奉海铁路”及沈阳东站同时建立。他小时候时常到水塔附近玩耍、抓蛐蛐儿。“九·一八”事变后，日本鬼子霸占了“奉海铁路”和东站，水塔四周有日本鬼子日夜把守，不让老百姓近前。这座水塔跟他年龄相仿，算得上是“文物”了。

    沈阳东站有关人员介绍说，1927年9月，由中国人出资兴建的“奉海（奉天—海龙）铁路”建成。“奉海铁路”全长251.2公里，始发站为“奉海站”，即如今的沈阳东站。过去，这座水塔专门用来为机车上水，机车上水管线改造后，这座水塔便不再使用了。由此可见，这座水塔已经80岁高龄了。

    呼吁保护水塔

    当地居民杨先生说，这是东站附近惟一的水塔，它见证了80年来“奉海铁路”及沈阳东站的历史变迁，应该当作近现代优秀建筑妥善保护起来。沈阳东站有关人员说，上世纪二十年代，中国人自己修建“奉海铁路”，就是要与日本鬼子“满铁”进行较量、抗争。妥善保护“奉海铁路”及东站的附属老建筑，使之发挥爱国主义教育作用，有着重大的历史意义和现实意义。

    沈阳市文物管理部门有关人士认为，这座80岁的水塔保存如此完好，应该与中山公园、沈阳市动物园内的两座水塔身份、资历等同，很有必要加以妥善保护。他介绍说，沈阳市第三次文物普查即将开始。届时，将组织有关专家、学者，对这座水塔进行评估论证。本报高级记者 邱 宏

    摄影 黄 绪

    中山公园水塔

    1912年，日本侵略者在“满铁附属地”范围内修建了“千代田水塔”，即如今的中山公园水塔。当时，该水塔储水量为450吨，并于1915年开始供水。如今，该水塔已成为沈阳市“地上不可移动近现代文物”之一。

    市动物园水塔

    沈阳市动物园早年称“万泉公园”。1934年4月，伪满奉天市政公署自来水筹备处开始修建“万泉水源地”，建立一座水塔。1936年6月，水塔、供水井、泵房等设施通水，日送水量1.5万吨，标志着沈阳市市政供水开始。如今，该水塔已成为沈阳市“地上不可移动近现代文物”之一。