新华网沈阳4月22日电（唐晓瑭 实习生 郭双睿）沈阳锚定打造东北亚开放合作枢纽地目标，坚持开放引领、创新赋能，在高质量发展上取得“新突破”。中欧班列（沈阳）开行数量累计突破2800列，其中，今年一季度共开行121列，重箱率100%，保持东北第一、全国前列。

  关铁融合，助力班列运行“再提速”。年初以来，中欧班列（沈阳）集结中心通过数字化、信息化技术，实现场站、海关、铁路“空间共享、设备共享、数据共享”。在空间共享方面，在全国范围内率先将铁路作业线围入海关监管区域内，较常规操作减少了一次集装箱装卸和短驳作业，平均每箱节约成本约300元，累计为企业节约物流成本460余万元。在设备共享方面，集结中心配备了一台大型集装箱智能检查设备，通过一次扫描，海关和铁路可同步获取检测结果，平均每集装箱可节省检测时间30分钟以上。在数据共享方面，中欧班列铁路物流信息平台与集结中心场站信息化管理平台全面对接，实现了一单通报，数据共享。

  海铁联运，成为经贸合作“新通道”。今年一季度，中欧班列（沈阳）首次以海铁联运方式开展了“泰国—沈阳—莫斯科”国际中转货物的出口运输，进一步拓展面向东南亚国家的国际物流通道网络。承运商品为泰国龙头轮胎制造商生产的轮胎产品，货物从泰国第一大国际集装箱装卸港林查班港起运，到达大连港后，通过海铁联运方式运抵中欧班列（沈阳）集结中心，搭乘中欧班列（沈阳）出口至莫斯科，较传统海运可节约物流时间15-20天，节约物流成本30%以上。

  稳链强链，助力装备制造企业“走出去”。今年一季度，中欧班列（沈阳）面向法国、德国等欧洲国家，累计为米其林、本特勒汽车等制造业企业承运轮胎、传动系统总成等装备制造产品近300个40英尺集装箱，约为去年同期的6倍。截至目前，中欧班列（沈阳）累计承运汽车零部件、机电设备等装备制造产品货值近60亿美元，占总货值的比重达到70%以上。与此同时，中欧班列（沈阳）针对米其林、海尔、三一重工等装备制造企业专业化、个性化需求，综合分析货物运量、发运频次、运力配置、装卸作业条件及效率等因素，开行“定制化”专列，进一步提高了物流效率，降低了企业物流成本。